https://lowtechlab.dokit.app/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Antoine+FWiki Test 1.43 - Contributions [fr]2026-09-23T04:22:14ZContributionsMediaWiki 1.43.6https://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45790Projet Agami2019-05-09T17:42:02Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Expédition Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
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<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div style="max-width: 350px;" class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration">[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
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<h3>{{int:exp-ndm-mission-title}}</h3><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-001.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter des solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration">[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
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</div><br />
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</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Mod%C3%A8le:AG-chiffres&diff=45778Modèle:AG-chiffres2019-05-09T16:18:00Z<p>Antoine F : </p>
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<div>__NOTOC__<br />
<div class="ndm-chiffres"><br />
<div class="container"><br />
<h3>{{int:NDM-chiffres-title}}</h3><br />
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</div><br />
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</div><br />
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</div><br />
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<p class="ndm-chiffres-details">en Afrique</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-users" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">3</p><br />
<h5>équipier.e.s</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">dans la voiture</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-ship" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">2</p><br />
<h5>Traversées</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">par bateau</p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45766Projet Agami2019-05-09T15:16:52Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
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<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration">[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
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</div><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter des solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
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<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
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</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration">[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
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</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45764Projet Agami2019-05-09T14:50:10Z<p>Antoine F : </p>
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<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
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<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
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<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
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<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
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[[File:Agami-obj-001.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter des solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration">[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45763Projet Agami2019-05-09T14:44:46Z<p>Antoine F : </p>
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<h1>Agami</h1><br />
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<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
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<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
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[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter des solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
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<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
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<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
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<div>[[File:Agami-logo-01.png|link=|class=img-responsive]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-01.png&diff=45761Fichier:Agami-logo-01.png2019-05-09T13:54:21Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45754Projet Agami2019-05-09T12:14:25Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
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<div class="row ltl-expe-text"><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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<h3>{{int:exp-ndm-mission-title}}</h3><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-001.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter des solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
{{AG-chiffres}}<br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
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<div class="col-sm-6 col-sm-offset-3"><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-DECLIC.png&diff=45753Fichier:Agami-logo-DECLIC.png2019-05-09T12:12:57Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-convergeance.png&diff=45752Fichier:Agami-logo-convergeance.png2019-05-09T12:12:29Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45751Projet Agami2019-05-09T11:54:35Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row ltl-expe-text"><br />
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<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-calendar" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-2}}</span> Janvier 2020</div><br />
<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-clock-o" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-3}}</span> 1 an</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter des solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
<div class="row"><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Mod%C3%A8le:AG-chiffres&diff=45750Modèle:AG-chiffres2019-05-09T11:51:21Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ndm-chiffres"><br />
<div class="container"><br />
<h3>{{int:NDM-chiffres-title}}</h3><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-car" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">20 000</p><br />
<h5>Kilomètres</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">à parcourir</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-flag" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">22</p><br />
<h5>pays</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">à traverser</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-calendar" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">11</p><br />
<h5>mois</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">d'expédition</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-map-marker" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">10</p><br />
<h5>Escales</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">en afrique</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-users" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">3</p><br />
<h5>équipier.e.s</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">dans la voiture</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-ship" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">2</p><br />
<h5>Traversées</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">par bateau</p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Mod%C3%A8le:AG-CTA&diff=45749Modèle:AG-CTA2019-05-09T11:37:19Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div><div class="ndm-cta bg-yellow"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-4"><br />
[[File:Agami-youtube.png|link=https://www.youtube.com/watch?v=M64ybl1RZ1s&list=PL16ZDrU18TC28kuOBuzeQb6Eb1l8uI1s8|class=img-responsive]]<br />
{{int:exp-ndm-cta-youtube}}<br />
</div><br />
<div class="col-md-4"><br />
[[File:Agami-flkr2.png|link=https://www.flickr.com/photos/147733455@N08/albums/72157678095112603|class=img-responsive]]<br />
{{int:exp-ndm-cta-photo}}<br />
</div><br />
<div class="col-md-4"><br />
[[File:Agami-medium.png|link=https://medium.com/@GoldofBengal|class=img-responsive]]<br />
{{int:exp-ndm-cta-medium}}<br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-flkr2.png&diff=45748Fichier:Agami-flkr2.png2019-05-09T11:36:33Z<p>Antoine F : Antoine F a téléversé une nouvelle version de Fichier:Agami-flkr2.png</p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-flkr2.png&diff=45747Fichier:Agami-flkr2.png2019-05-09T11:30:08Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-flkr.png&diff=45746Fichier:Agami-flkr.png2019-05-09T11:27:31Z<p>Antoine F : Antoine F a téléversé une nouvelle version de Fichier:Agami-flkr.png</p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-flkr.png&diff=45745Fichier:Agami-flkr.png2019-05-09T11:26:01Z<p>Antoine F : Antoine F a téléversé une nouvelle version de Fichier:Agami-flkr.png</p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45744Projet Agami2019-05-09T10:56:24Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row ltl-expe-text"><br />
<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-globe" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-1}}</span> Afrique </div><br />
<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-calendar" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-2}}</span> Janvier 2020</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
<div class="container"><br />
<h3>{{int:exp-ndm-mission-title}}</h3><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
{{AG-chiffres}}<br />
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[http://lowtechlab.org/wiki/Tutorials?title=Sp%C3%A9cial%3AWfExplore&page=1&query=%5B%5BCategory%3ATutorials%5D%5D&wf-expl-Tags=agami <span class="btn btn-cta-expe">Découvrez les tutoriels</span>]<br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
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</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-kairos.png&diff=45743Fichier:Agami-logo-kairos.png2019-05-09T10:54:49Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
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<hr />
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<hr />
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<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-IRD.png&diff=45739Fichier:Agami-logo-IRD.png2019-05-09T10:52:02Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Mod%C3%A8le:AG-CTA&diff=45702Modèle:AG-CTA2019-05-07T16:00:36Z<p>Antoine F : </p>
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<hr />
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<hr />
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<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
<div class="container"><br />
<h3>{{int:exp-ndm-mission-title}}</h3><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-001.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45698Projet Agami2019-05-07T15:08:30Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Agami</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
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</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
<div class="container"><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45697Projet Agami2019-05-07T13:18:22Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Low-tech for Refugees</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
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</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
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<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
<div class="container"><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
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<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
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<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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<div class="row"><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
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<hr />
<div>__NOTOC__<br />
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<p class="ndm-chiffres-count">20 000</p><br />
<h5>Kilomètres</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">à parcourir</p><br />
</div><br />
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<h5>pays</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">à traverser</p><br />
</div><br />
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</div><br />
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<h5>Escales</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">en afrique</p><br />
</div><br />
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<h5>équipier.e.s</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">dans la voiture</p><br />
</div><br />
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<p class="ndm-chiffres-count">2</p><br />
<h5>Traversées</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">par bateau</p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Mod%C3%A8le:AG-chiffres&diff=45695Modèle:AG-chiffres2019-05-07T13:09:44Z<p>Antoine F : Page créée avec « __NOTOC__ <div class="ndm-chiffres"> <div class="container"> <h3>{{int:NDM-chiffres-title}}</h3> <div class="row"> <div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"... »</p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ndm-chiffres"><br />
<div class="container"><br />
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<p class="ndm-chiffres-count">30</p><br />
<h5>Low-tech</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">documentées</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
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<p class="ndm-chiffres-count">2200</p><br />
<h5>personnes</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">sensibilisés en direct</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
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<p class="ndm-chiffres-count">44</p><br />
<h5>Évènements</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">ateliers, conférences...</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
<i class="fa fa-newspaper-o" aria-hidden="true"></i><br />
<p class="ndm-chiffres-count">50</p><br />
<h5>Parutions</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">dans la presse</p><br />
</div><br />
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<h5>Episodes</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">diffusés sur Arte</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-2 col-sm-3 col-xs-6 ndm-chiffres-box"><br />
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<p class="ndm-chiffres-count">1</p><br />
<h5>Livres</h5><br />
<p class="ndm-chiffres-details">à paraître</p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45694Projet Agami2019-05-07T13:00:18Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Low-tech for Refugees</h1><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
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<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-001.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Mod%C3%A8le:AG-CTA&diff=45693Modèle:AG-CTA2019-05-07T12:55:57Z<p>Antoine F : Page créée avec « <div class="ndm-cta bg-yellow"> <div class="container"> <div class="row"> <div class="col-md-4"> File:Agami-youtube.png|link=https://www.youtube.com/watch?v=M64ybl1RZ1s&... »</p>
<hr />
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</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-medium.png&diff=45692Fichier:Agami-medium.png2019-05-07T12:55:11Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-youtube.png&diff=45691Fichier:Agami-youtube.png2019-05-07T12:54:33Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-flkr.png&diff=45690Fichier:Agami-flkr.png2019-05-07T12:53:52Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-youtube.jpg&diff=45689Fichier:Agami-youtube.jpg2019-05-07T12:50:02Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45688Projet Agami2019-05-07T10:27:36Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
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<h1>Low-tech for Refugees</h1><br />
</div><br />
</div><br />
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<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
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<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
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</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45686Projet Agami2019-05-07T09:45:39Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Low-tech for Refugees</h1><br />
</div><br />
</div><br />
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<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
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<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
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<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
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</div><br />
</div><br />
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</div><br />
<div class="ltl-expe-partners"><br />
<div class="container"><br />
<div class="title"><br />
<h3>{{int:exp-partner-title}}</h3><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-logo-explore.png|link=]]</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-logo-lerelais.png|link=]]</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-logo-grandis.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Four_solaire_(cuiseur_type_bo%C3%AEte)&diff=45674Four solaire (cuiseur type boîte)2019-05-07T09:41:39Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>{{ {{tntn|Tuto Details}}<br />
|Main_Picture=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__FourSolaireTypeBoite.jpg<br />
|Licences=Attribution (CC BY)<br />
|Description=<translate><!--T:1--> Sous forme de caisse ou de parabole, le cuiseur solaire permet de cuire des aliments en utilisant les rayons du soleil.</translate><br />
|Area=Food, Energy<br />
|Type=Tutorial<br />
|Difficulty=Easy<br />
|Duration=1<br />
|Duration-type=day(s)<br />
|Cost=60<br />
|Currency=EUR (€)<br />
|Tags=LT4Refugees, Agami<br />
|SourceLanguage=fr<br />
|Language=fr<br />
|IsTranslation=0<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Introduction}}<br />
|Introduction=<translate><!--T:2--><br />
'''CONTEXTE''' :<br />
<br />
<!--T:3--><br />
« L’augmentation de l’effet de serre concerne toute la planète et chaque cuiseur solaire évite le dégagement de 1.5 tonnes de CO2 par an. » Bolivia Inti <br />
En effet, près de 3 milliards d’humains n’ont que le bois pour cuire leurs aliments.<br />
<br />
<!--T:4--><br />
1. '''Dans les pays du "Sud"''' : <br />
<br />
<!--T:5--><br />
Dans les pays du Sud le cuiseur solaire répond à de nombreuses problématiques et présente de nombreux atouts : <br />
* Santé : évite les maladies des yeux et des poumons dues aux fumées, supprime les diarrhées en rendant l’eau potable par pasteurisation.<br />
* Environnement : freine la déforestation et la dégradation des sols.<br />
* Climat : diminue les émissions de gaz à effet de serre.<br />
* Economie : réduit les dépenses en combustible.<br />
* Humain : émancipe les femmes et les enfants libérés de la corvée de bois (15 heures par semaine, 4 fois 20 kg).<br />
<br />
<!--T:6--><br />
2. '''Dans les pays du "Nord"''' : <br />
<br />
<!--T:7--><br />
En France de plus en plus de personnes souhaitent être autonome énergétiquement. David en fait partie, il se sert de l’énergie solaire. Il utilise un four solaire pour chauffer son eau, cuisiner des tartes, des gâteaux, ou autres plats à cuisson douce. <br />
<br />
<!--T:8--><br />
3. '''Atouts''' :<br />
<br />
<!--T:9--><br />
Construit à partir de matériaux que l'on trouve partout : bois, contre-plaqué, papier aluminium ménager, vitre et de l'isolant (liège, laine de mouton, vermiculite, polystyrène...). Ce système est simple de fabrication et coûte peu cher. Lorsque le soleil est au rendez vous on peut atteindre des températures de l’ordre de 120° à 170° à l’intérieur avec ce système à deux oreilles.<br />
<br />
<!--T:10--><br />
'''FONCTIONNEMENT''' :<br />
<br />
<!--T:11--><br />
Le four solaire est une boite bien isolée thermiquement au couvercle transparent et aux faces intérieurs réfléchissantes : les rayons du soleil entrent par la vitre et se réfléchissent sur les bords de la boite jusqu’à heurter la surface sombre de la marmite. L’énergie de ces rayons est alors transformée en chaleur, chaleur qui est emprisonnée dans la boîte.<br />
Pour augmenter le flux solaire capté, deux oreillettes recouvertes d’aluminium sont fixées de part et d’autre de la boite afin de réfléchir la lumière sur la vitre qui doit être la plus perpendiculaire possible aux rayons du soleil. Sous les latitudes de la France métropolitaine, l’inclinaison du soleil par rapport à l’horizon est d’environ 60 ° l’été et de 30° l’hiver. Ainsi l’inclinaison optimale de la vitre en été sera de 30 ° et en hiver de 60°. <br />
Le four solaire ne fonctionne qu'avec le rayonnement direct du soleil : nuages, brumes, poussière réduisent donc le rayonnement et prolonge le temps de cuisson.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|TutoVideo}}<br />
|VideoType=Youtube<br />
|VideoURLYoutube=https://www.youtube.com/watch?v=vGX-hU6sX2Q<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Materials}}<br />
|Step_Picture_00=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Outil.bmp<br />
|Step_Picture_01=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Mate_riel.bmp<br />
|Step_Picture_02=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Mate_riel1.bmp<br />
|Material=<translate><!--T:12--><br />
La boite : <br />
* 9 plaques de contre plaqué de 500x500 mm et d’épaisseur d’environ 10 mm (pas trop épais pour que la caisse ne soit pas trop lourde)<br />
Isolant d’environ 40 mm d’épaisseur (4 plaques de 500x500 mm) : polystyrènes, (récupérable chez le poissonnier / en fin de marché ou dans un magasin d'électroménager), liège en plaque, vermiculite … <br />
* 4 mètres de baguettes de la même épaisseur que l’isolant <br />
* Papier aluminium ou adhésif miroir (plus chère) <br />
* Visserie 4x40 (environ 80)<br />
* Clous 1,5 x25 mm (environ 10) <br />
Vitre, cadre et oreilles :<br />
* Vitre de 410x470 mm, pas trop épaisse 2 à 3mm (récupérable dans la poubelle d’un menuisier pose de vitre)<br />
* Panneau aggloméré de la même épaisseur que la vitre, une de 500x500 mm et une autre de 500X550 mm<br />
* Palette / Planches de bois (8 planches d’environ 500x60 mm et pas trop épaisse (environ 20 mm)<br />
* 1 mètre de charnière fine avec des vis à têtes plates OU 6 charnières.<br />
* 3 mètres de cordelettes (4 mm de diamètre)<br />
joint</translate><br />
|Tools=<translate><!--T:13--><br />
* Visseuse / Perceuse<br />
* Scie sauteuse<br />
* Scie à métaux <br />
* Coupe verre (si besoin)<br />
* Ruban adhésif<br />
* Briquet<br />
* Étau<br />
* Serre joint<br />
* Mètre<br />
* Cutter<br />
* Ciseaux<br />
* Papier ponce<br />
* Équerre, règle, rapporteur<br />
* Casque et lunettes de protection<br />
* [[:Fichier:Plans cuiseur solaire.jpg|Plans]]</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:14--> La boite extérieure : découpe des panneaux et assemblage de la boite.</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:15--><br />
1) Se munir des [[:Fichier:Plans cuiseur solaire.jpg|plans de la boîte]], des panneaux de contre plaqués et du mètre.<br />
<br />
<!--T:16--><br />
2) Reporter les dimensions du côté A sur une des plaques à l’aide d’une règle. <br />
<br />
<!--T:17--><br />
3) Se servir d’un rapporteur pour créer un angle de 60 ° et un de 30° comme indiqué sur le schéma.<br />
<br />
<!--T:18--><br />
4) Fixer la plaque sur votre table de travail à l’aide du serre-joint.<br />
<br />
<!--T:19--><br />
5) Se protéger les oreilles et les yeux.<br />
<br />
<!--T:20--><br />
6) Couper en suivant les tracés à l’aide de la scie sauteuse<br />
<br />
<!--T:21--><br />
7) Reporter les dimensions de ce patron sur une deuxième plaque pour réaliser le côté B.<br />
<br />
<!--T:22--><br />
8) Couper le deuxième panneau.<br />
<br />
<!--T:23--><br />
9) Tracer, couper les plaques C, D et E<br />
<br />
<!--T:24--><br />
'''Remarque''' : Si à la découpe des panneaux, les bords du contre plaqué contiennent des épines il peut être utile de poncer les bords à l’aide d’un papier ponce. <br />
<br />
<!--T:25--><br />
Les plaques étant volontairement fines il est nécessaire de fixer sur les plaques A et B des baguettes qui vont servir de support pour visser les plaques C, D, et E. Les baguettes seront dans l’idéal, de la même épaisseur que l’isolant. <br />
<br />
<!--T:26--><br />
''Découper les baguettes'' :<br />
<br />
<!--T:27--><br />
1) Se munir des baguettes et tracer les dimensions voulues.<br />
<br />
<!--T:28--><br />
2) Fixer la baguette sur l’étau et couper à l’aide d’une scie. <br />
<br />
<!--T:29--><br />
''Fixer les baguettes aux plaques'' :<br />
<br />
<!--T:30--><br />
3) Positionner une des baguettes et utiliser le serre joint pour maintenir le tout. <br />
<br />
<!--T:31--><br />
4) Retourner la plaque et visser l’ensemble à l’aide de vis (deux vis par baguettes suffisent).<br />
<br />
<!--T:32--><br />
'''Remarque''' : Penser à garder une épaisseur de plaque entre l’arrête et la baguette (c’est à cet endroit que viendront se positionner les plaques C, D, et E)<br />
<br />
<!--T:33--><br />
1) Visser les plaques C, D et E sur les baguettes, deux vis suffisent.<br />
<br />
<!--T:34--><br />
On obtient alors la boite extérieure, viendra s’y ajouter l’isolant puis la boite intérieure qui sera recouverte de réfléchissant. <br />
<br />
<!--T:35--><br />
'''Remarque''' : Pour visser il peut parfois être judicieux de pré visser à l’aide d’une perceuse et d’un foret.</translate><br />
|Step_Picture_00=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Caisse_ext_rieure.jpg<br />
|Step_Picture_01=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__D_coupe.jpg<br />
|Step_Picture_02=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Trac_.jpg<br />
|Step_Picture_03=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__baguettes_et_serre_joint_.jpg<br />
|Step_Picture_04=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__vVis.jpg<br />
|Step_Picture_05=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__assemblage_panneau_.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:36--> L’isolant : découpe et pose de l’isolant dans la boite.</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:37--><br />
L’isolant va venir s’imbriquer entre les baguettes. <br />
<br />
<!--T:38--><br />
1) Se munir de l’isolant et de son mètre. <br />
<br />
<!--T:39--><br />
2) Reporter les mesures sur la plaque d’isolation à l’aide d’un mettre.<br />
<br />
<!--T:40--><br />
3) Couper à l’aide d’un cutter puis emboiter dans son emplacement.</translate><br />
|Step_Picture_00=Four_solaire_(cuiseur_type_boîte)_Step05a.jpg<br />
|Step_Picture_01=Four_solaire_(cuiseur_type_boîte)_Step05b.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:41--> L’intérieur de la boite : découpe des panneaux A’, B’, C’, D’, et E’.</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:42--><br />
1) Reporter les mesures sur vos plaques et couper.<br />
<br />
<!--T:43--><br />
2) Annoter la face intérieure d’un « I » pour repérer la face qui sera recouverte de papier d’aluminium. <br />
<br />
<!--T:44--><br />
3) Enrober les plaques A’, B’, C’, D’, et E’ de papier d’aluminium.<br />
<br />
<!--T:45--><br />
4) Fixer le papier d’aluminium à l’aide d’un ruban adhésif à l’arrière.<br />
<br />
<!--T:46--><br />
'''Attention''' : le papier d’aluminium est très fragile, s’il vous arrive de percer le papier vous pouvez faire un pansement en collant un bout d’aluminium avec du ruban transparent. <br />
<br />
<!--T:47--><br />
5) Emboîter les plaques à leur place. <br />
<br />
<!--T:48--><br />
''Pour finir la boite'': <br />
<br />
<!--T:49--><br />
6) Utiliser les chutes pour finir la boite, c’est-à-dire fermer l’espace occupé par l’isolant, pour cela utiliser votre mètre.<br />
<br />
<!--T:50--><br />
7) Visser les plaques sur les baguettes (deux vis par plaque suffisent).</translate><br />
|Step_Picture_00=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Alu_boite_int_rieure.jpg<br />
|Step_Picture_01=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Scotch_alu_.jpg<br />
|Step_Picture_02=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Pose_plaque_alu_.jpg<br />
|Step_Picture_03=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Chutes.bmp<br />
|Step_Picture_04=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__rebords.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:51--> Le cadre de la vitre : découpe, assemblage et fixation sur la boite</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:52--><br />
'''Explication''' : Le cadre est formé de 3 couches, il va venir enrober la vitre et la maintenir. Une première couche (planches 1, 2, 3 et 4) va constituer le cadre intérieur. Dessus on pose la vitre qui doit rentrer de 1,5 cm. Pour éviter que la vitre ne sorte et qu’elle soit bien maintenue on ajoute une couche de même épaisseur que la vitre et de même dimension que les planches 1, 2, 3 et 4 moins le 1,5 cm mangé par la vitre. Puis on recouvre avec les planches 1’, 2’, 3’ et 4’. Cette dernière couche va être mise en quinconce, l’air va ainsi avoir plus de difficultés à rentrer.<br />
<br />
<!--T:53--><br />
1) Se munir des palettes/planches de bois<br />
<br />
<!--T:54--><br />
2) Couper les planches 1, 2, 3, et 4 et s’en servir comme patron pour en faire une deuxième série : 1’, 2’, 3’ et 4’. <br />
<br />
<!--T:55--><br />
'''Remarque''' : Se référer aux schémas pour les dimensions<br />
<br />
<!--T:56--><br />
3) Faire deux bandes de 500 x 35 mm et deux de 470x45 mm à partir du panneau aggloméré de même épaisseur que la vitre.<br />
<br />
<!--T:57--><br />
4) Les planches 1 et 1’ vont venir emboiter l’aggloméré « a » et ce en quinconce de manière à bloquer l’air. Visser le tout de manière à créer 4 modules.<br />
<br />
<!--T:58--><br />
5) Fixer deux modules entre eux, puis les deux autres ensembles de manière à créer les angles.<br />
<br />
<!--T:59--><br />
6) Imbriquer la vitre.<br />
<br />
<!--T:60--><br />
7) Fixer les modules ensembles, la vitre est maintenue : le cadre est terminé.<br />
<br />
<!--T:61--><br />
'''Remarque''' : si la vitre a été récupérée il est possible de la couper à l’aide d’un coupe vitre (410 x 470 mm).<br />
<br />
<!--T:62--><br />
8) Si besoin couper le mètre de charnière à l’aide de la scie à métaux de manière à obtenir au minimum 6 charnières (à deux trous minimum). <br />
<br />
<!--T:63--><br />
9) Se munir de deux charnières et les fixer à l’aide de vis à têtes plates sur le bord du cadre/vitre. <br />
<br />
<!--T:64--><br />
10) Visser l’autre partie de la charnière à la planche a’ de la boite. <br />
<br />
<!--T:65--><br />
11) Ajouter le joint sur les planches a’, b’, c’ et d’ de manière à ne pas laisser rentrer d’air lorsque le cadre sera fermé.</translate><br />
|Step_Picture_00=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__Cadre.jpg<br />
|Step_Picture_01=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__cadre_vitre.jpg<br />
|Step_Picture_02=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__cadre_2_me_couche.jpg<br />
|Step_Picture_03=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__cadre_3_me_couche.jpg<br />
|Step_Picture_04=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__fixation_cadre.jpg<br />
|Step_Picture_05=Four_solaire__cuiseur_type_bo_te__fixation_cadre_2.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:66--> Les oreilles</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:67--><br />
1) Se munir du dernier panneau de contre plaqué de dimension 500x550mm. <br />
<br />
<!--T:68--><br />
2) Couper une bande de 15x500 mm. Cette dernière va servir à épaissir la plaque d’agglomérat de 3 mm pour pouvoir mieux la visser et fixer les charnières. <br />
<br />
<!--T:69--><br />
3) Enrober le panneau d’aluminium. <br />
<br />
<!--T:70--><br />
4) Fixer deux charnières sur la face intérieure (recouverte d’aluminium) et sur le cadre. <br />
<br />
<!--T:71--><br />
5) Se munir de la dernière plaque d’agglomérat, l’enrober d’aluminium y fixer la bande sur une des extrémités à l’aide de clous. Si les clous dépassent, couper les pointes à l’aide d’une scie à métaux. <br />
<br />
<!--T:72--><br />
6) Fixer l’oreille au cadre/vitre à l’aide des deux dernières charnières.<br />
<br />
<!--T:73--><br />
'''Remarque''' : la face arrière avec le ruban adhésif sera la partie visible, il est donc important de s’appliquer !<br />
<br />
<!--T:74--><br />
Les oreilles sont fixées. Il faut maintenant y ajouter des cordes pour les maintenir à un certain angle. <br />
<br />
<!--T:75--><br />
7) Pour la position été, c’est l’oreille externe qui va devoir être maintenue en suspension. On va venir visser une vis sur le côté externe du cadre et y enrouler une cordelette. <br />
<br />
<!--T:76--><br />
Pour la position hivers ce sera l’oreille interne.<br />
<br />
<!--T:77--><br />
8) Sur l’oreille, percer deux trous à environ 2 cm d’écart dans le coin et situés à environ 70 mm du bord.<br />
<br />
<!--T:78--><br />
9) Dans les chutes prendre un petit bout de bois (20x10mm) et y percer deux trous. <br />
<br />
<!--T:79--><br />
10) Y faire passer la corde dans un des deux trous, faire passer la corde dans un des deux trous de l’oreille puis dans le deuxième, puis la faire passer dans le second trou du petit bout de bois. <br />
<br />
<!--T:80--><br />
11) Faire un nœud à l’extrémité de la corde et bruler le bout pour ne pas qu’elle s’effiloche. <br />
<br />
<!--T:81--><br />
12) Faire de même pour l’oreille plus fine, cependant cette fois ci visser sur le côté intérieur du cadre. Cette oreille sera la première à être fermée, la corde va se caler entre la vitre et l’oreille. <br />
<br />
<!--T:82--><br />
Il faut maintenant créer des cales permettant de les maintenir en l’air. <br />
<br />
<!--T:83--><br />
13) À partir des chutes, créer des baguettes d’environ 1,5 cm d’épaisseur, affiner le bout de la baguette comme pour faire un piquet. <br />
<br />
<!--T:84--><br />
14) Faire des trous dans l’oreille, ils serviront de crans pour les piquets. <br />
<br />
<!--T:85--><br />
15) Clouer la baguette à l’extérieur du cadre. <br />
<br />
<!--T:86--><br />
16) Fixer un clou à l’opposé qui servira de cale lorsque le four sera fermé. <br />
<br />
<!--T:87--><br />
'''Remarque''' : cette partie peut être améliorée, n’hésitez pas à proposer d’autres solutions.</translate><br />
|Step_Picture_00=Four_solaire_(cuiseur_type_boîte)_Step05c.jpg<br />
|Step_Picture_01=Four_solaire_(cuiseur_type_boîte)_Step05d.jpg<br />
|Step_Picture_02=Four_solaire_(cuiseur_type_boîte)_Step05e.jpg<br />
|Step_Picture_03=Four_solaire_(cuiseur_type_boîte)_Step05f.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Notes}}<br />
|Notes=<translate><!--T:88--><br />
'''CONSEIL D’UTILISATION / REMARQUE''' : <br />
<br />
<!--T:89--><br />
* Utiliser des récipients de couleur foncée, ou peints en noir. <br />
* Pour capter le maximum de rayonnement, orienter correctement le four solaire par rapport au soleil. Il suffit de le réorienter une fois par heure de manière à avoir l’ombre du four directement derrière lui.<br />
* Pour perdre le moins de chaleur possible, éviter de trop ouvrir le four pendant la cuisson ! Le mieux est encore de mettre tous les ingrédients nécessaires dès le début. <br />
<br />
<!--T:90--><br />
'''REFERENCES''' :<br />
* Ce four solaire a été réalisé par David Mercereau, n'hésitez pas à aller voir de plus près sa yourte et ses low-tech [http://david.mercereau.info/ sur son blog]. <br />
* Pour avoir plus d’informations sur les fours solaires, leur utilisation, comment les orienter et les recettes solaires, l’équipe du Low-Tech Lab vous invite à consulter la rubrique four solaire dans sa [https://www.pearltrees.com/s/file/preview/129215780/plansfr.pdf Biblilowthèque].<br />
* [http://www.vaucanson.org/php5/Accueil/attachments/article/742/Four_solaire_principe.pdf Comment récupérer un maximum d’énergie solaire ?]<br />
* Il est également possible de faire des stages auprès de l’association [http://www.boliviainti-sudsoleil.org/spip.php?article596 Bolivia Inti] ou encore d’acheter directement des fours solaires auprès de ID Cook ou de Solarcooking.<br />
* N'hésitez pas à commenter, partager, et agrémenter le tutoriel d'informations utiles à son amélioration.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Status}}<br />
|Complete=Published<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Separator}}}}</div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=L%27%C3%A9olienne&diff=45670L'éolienne2019-05-07T09:39:00Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>{{ {{tntn|Tuto Details}}<br />
|Main_Picture=L_olienne_Equipe_et_Eolienne_c_Laurent_Sardi.jpg<br />
|Licences=Attribution-ShareAlike (CC BY-SA)<br />
|Description=<translate><!--T:1--> Créer une éolienne à partir de moteurs pas à pas d'imprimante</translate><br />
|Area=Energy<br />
|Type=Tutorial<br />
|Difficulty=Medium<br />
|Duration=1<br />
|Duration-type=day(s)<br />
|Cost=10<br />
|Currency=EUR (€)<br />
|Tags=énergie, électricité, nomade, USB, générateur, continu, Agami<br />
|SourceLanguage=fr<br />
|Language=fr<br />
|IsTranslation=0<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Introduction}}<br />
|Introduction=<translate><!--T:2--><br />
'''En Afrique, près de 600 millions de ruraux n’ont pas accès à l’électricité.'''<br />
<br />
<!--T:3--><br />
CONTEXTE :<br />
<br />
<!--T:4--><br />
L’accès à l’énergie, et plus particulièrement l’accès à l’électricité, est une condition indispensable pour le développement économique et sanitaire d’un pays. <br />
Or, si la consommation d’énergie mondiale a presque doublé depuis les années 1970, la part des pays pauvres n’a cessé d’augmenter. Aujourd’hui, on estime à 2 milliards le nombre de personnes qui ne disposent pas d’un accès à l’énergie suffisant pour vivre dans des conditions correctes, et à 1,6 milliards le nombre de personnes n’ayant pas accès à l’électricité. Ce qui a des conséquences sanitaires et environnementales dramatiques. Les énergies renouvelables, comme l’éolien pourraient être une solution : '''Une éolienne convertit l’énergie cinétique du vent en énergie électrique.'''<br />
<br />
<!--T:5--><br />
L'EOLIENNE INDUSTRIELLE :<br />
<br />
<!--T:6--><br />
Une éolienne industrielle d'une puissance de 2 mégawatts produit annuellement environ 4400 mégawatts/heure, soit la consommation électrique d'environ 2000 personnes. <br />
Les éoliennes industrielles sont remplies de capteurs, de pièces mobiles, de régulateurs et de pièces mécaniques en tout genre. Elles sont complexes de fabrication et leur impact environnemental à la construction est loin d'être neutre. De plus il n’est aujourd’hui pas possible de réparer ces éoliennes avec des moyens locaux. <br />
<br />
<!--T:7--><br />
L'EOLIENNE LOW-TECH :<br />
<br />
<!--T:8--><br />
Une éolienne low-tech à moins de 10€, très simple à fabriquer à partir de matériaux de récupération, c’est possible ! De plus faible puissance que les éoliennes industrielles elle peut être utilisée pour des applications locales : charger un téléphone, allumer des LED, actionner une petite pompe… Pour de telles applications, quelques watts seulement suffisent.<br />
<br />
<!--T:9--><br />
Cette éolienne peut donc être très utile pour les régions reculée n’ayant pas accès à l’électricité du réseau et bénéficiant de vents favorables. Au Sénégal, par exemple, seul 40% de la population est reliée au réseau électrique en zone urbaine et seulement 10% en zone rurale. La possibilité pour les populations de pouvoir générer de l’électricité à partir d’une éolienne auto-construite serait une belle opportunité.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|TutoVideo}}<br />
|VideoType=Youtube<br />
|VideoURLYoutube=https://www.youtube.com/watch?v=2_YYA9O0f6M&vl=fr<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Materials}}<br />
|Step_Picture_00=L_olienne_Mate_riel_-_circuit_e_lec.png<br />
|Step_Picture_01=L_olienne_Mate_riel_-_Eolienne.png<br />
|Material=<translate><!--T:10--><br />
<u>Eolienne :</u><br />
<br />
<!--T:11--><br />
1 - Une planche de bois (au moins 10 mm d’épaisseur)<br />
<br />
<!--T:12--><br />
2 - Une plaque de fer plate (au moins 2 mm d’épaisseur)<br />
<br />
<!--T:13--><br />
3 - Un moteur pas à pas d’imprimante (avec sa broche de connexion)<br />
<br />
<!--T:14--><br />
4 - Un tube PVC (55 mm < diamètre < 100 mm ; et au moins 3 mm d’épaisseur)<br />
<br />
<!--T:15--><br />
5 - Une chambre à air de vélo<br />
<br />
<!--T:16--><br />
6 - Des vis à bois<br />
<br />
<!--T:17--><br />
<u>Circuit électrique :</u><br />
<br />
<!--T:18--><br />
3 - Le moteur pas à pas d’imprimante<br />
<br />
<!--T:19--><br />
8 - Un support en plastique pour accueillir les différents éléments du système (récupérable sur une partie plate du boîtier de l'imprimante)<br />
<br />
<!--T:20--><br />
9 - Deux redresseurs de tension ou pont de diodes {{W|Redresseur}}<br />
<br />
<!--T:21--><br />
10 - Un condensateur 1000µF 16V {{W|Condensateur (électricité)}}<br />
<br />
<!--T:22--><br />
11 - Un régulateur de tension{{W|Régulateur de tension}} LM7805 pour fixer la tension à 5V, on peut aussi utiliser le LM7812 pour fixer la tension à 12V<br />
<br />
<!--T:23--><br />
11' - A la place du régulateur de tension on peut utiliser un rehausseur de tension ou Booster DC/DC ou encore Step Up qui fournira une tension de sortie de 5V (USB) avec une tension d'entrée allant de 0,9 à 5V.<br />
<br />
<!--T:24--><br />
12 - Un connecteur USB<br />
<br />
<!--T:25--><br />
13 - De l’étain pour la soudure<br />
<br />
<!--T:26--><br />
14 - Du fil électrique<br />
<br />
<!--T:27--><br />
Retrouvez globalement la maquette 3D de cette éolienne [https://cad.onshape.com/documents/e2f661f83cf12a82e9ecb8f5/w/cd00be7c7cf2b2a8cc586f3c/e/b08da6447db094a9319da5fe en suivant ce lien]</translate><br />
|Tools=<translate><!--T:28--><br />
<u>Eolienne :</u><br />
<br />
<!--T:29--><br />
a - Un étau<br />
<br />
<!--T:30--><br />
b - Une scie à bois et à métaux<br />
<br />
<!--T:31--><br />
c - Une règle<br />
<br />
<!--T:32--><br />
d - Une visseuse<br />
<br />
<!--T:33--><br />
e - Un voltmètre<br />
<br />
<!--T:34--><br />
f - Des pinces crocodile<br />
<br />
<!--T:35--><br />
<u>Circuit électrique :</u><br />
<br />
<!--T:36--><br />
g - Une pince coupante<br />
<br />
<!--T:37--><br />
h - Un fer à souder</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:38--> Fonctionnement</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:39--><br />
'''Ce tutoriel montre comment fabriquer une petite éolienne à partir de vieux moteurs pas à pas d’imprimantes ou de photocopieurs. Elle permettra par exemple de recharger un téléphone portable.'''<br />
<br />
<!--T:40--><br />
'''1 - La rotation des pales'''<br />
<br />
<!--T:41--><br />
Sous l’effet du vent, l’hélice, aussi appelée rotor, se met en marche. <br />
Ses pales tournent.<br />
<br />
<!--T:42--><br />
Le rotor à 4 pales est placé en haut d’un mât pour prendre plus de vent. <br />
<br />
<!--T:43--><br />
'''2 - La production d’électricité'''<br />
<br />
<!--T:44--><br />
L’hélice entraîne un moteur pas à pas d’imprimante.<br />
<br />
<!--T:45--><br />
Grâce à l’énergie fournie par la rotation des pales le moteur pas à pas produit <br />
un courant électrique alternatif.<br />
<br />
<!--T:46--><br />
'''3 - Le circuit électrique'''<br />
<br />
<!--T:47--><br />
Le circuit sert à « traiter » le courant en sortie du moteur, afin qu’il puisse être <br />
utilisé pour charger un téléphone, ou un autre appareil à partir d’un port USB.<br />
<br />
<!--T:48--><br />
Il est composé : <br />
<br />
<!--T:49--><br />
- De redresseurs qui « redressent » la tension à la sortie du moteur afin <br />
de récupérer un courant continu.<br />
<br />
<!--T:50--><br />
- D’un condensateur permettant de redistribuer l’électricité de façon constante, car le vent fournit une énergie non continue.<br />
<br />
<!--T:51--><br />
- D’un régulateur de tension qui limite <br />
la tension du courant électrique produit par le moteur au voltage voulu, ici 5V.<br />
<br />
<!--T:52--><br />
La rotation de l’éolienne nécessite une vitesse de vent minimale d’environ 10 à 15 km/h pour démarrer.</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_Eolienne_-_Fonctionnement.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:53--> Etapes de fabrication</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:54--><br />
'''L'éolienne'''<br />
<br />
<!--T:55--><br />
1 - Préparation du moteur<br />
<br />
<!--T:56--><br />
2 - Axe du moteur<br />
<br />
<!--T:57--><br />
3 - Préparation des pales<br />
<br />
<!--T:58--><br />
4 - Aileron et base des pales<br />
<br />
<!--T:59--><br />
5 - Assemblage<br />
<br />
<!--T:60--><br />
'''Le circuit électrique'''<br />
<br />
<!--T:61--><br />
1 - Redresseurs<br />
<br />
<!--T:62--><br />
2 - Condensateur<br />
<br />
<!--T:63--><br />
3 - Régulateur de tension<br />
<br />
<!--T:64--><br />
4 - Raccordement du port USB<br />
<br />
<!--T:65--><br />
Protection du moteur</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:66--> L'éolienne - Le moteur</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:67--><br />
'''Choix du moteur'''<br />
<br />
<!--T:146--><br />
De manière générale, plus le moteur a de pas (steps en anglais), moins la vitesse de rotation sera élevée à tension constante. Les caractéristiques techniques importantes dans le choix du moteur sont :<br />
- La tension maximale ou nominale (mesurée en volts) : Vmax<br />
- Le courant par phase (mesuré en ampères / phase) : A/ph<br />
- Le nombre de pas ou l'angle de pas (mesuré en °)<br />
<br />
<!--T:147--><br />
Par exemple, un moteur pas-à-pas dont l'angle est de 3.6° aura 360/3.6 = 100 pas, un moteur à 1.8° aura 360/1.8 : 200 pas... Si vous deviez choisir entre deux moteurs aux caractéristiques (Vmax et A/ph) identiques, préférez le moteur avec le plus grand nombre de pas (ici le moteur à 1.8° puisqu'il a 200 pas), il nécessitera une vitesse de rotation moins importante pour délivrer une tension satisfaisante.<br />
<br />
<!--T:148--><br />
Le choix du moteur sera aussi conditionné par la tension maximale (Vmax). Un moteur caractérisé à 3V délivrera une puissance nettement inférieure à un moteur caractérisé à 50V à vitesse de rotation égale. Choisissez votre moteur (dans la limite du choix disponible) en fonction de l'application souhaitée et de la puissance demandée.<br />
<br />
<br />
<!--T:149--><br />
1 - Couper les 6 fils sortant du moteur pas à pas, les dénuder et les torsader.<br />
<br />
<!--T:68--><br />
A partir de la deux méthodes possibles :<br />
<br />
<!--T:69--><br />
'''Méthode #1'''<br />
<br />
<!--T:70--><br />
Afin de savoir lesquels des 6 fils a <br />
la tension de sortie la plus haute, il faut tester tous les couples possibles <br />
de sortie du moteur, et sélectionner <br />
les deux plus élevés.<br />
<br />
<!--T:71--><br />
2 - A l’aide d’une visseuse, d’un voltmètre réglé sur « alternatif » et de pinces <br />
crocodiles, tester les couples de fils. <br />
Noter la tension pour chacun des couples. ''(image 1)''<br />
<br />
<!--T:72--><br />
3 - Sélectionner les deux couples de fil ayant la tension de sortie la plus élevée (ici 10V, cela peut varier en fonction <br />
du moteur). Ce sont eux qui seront ensuite connectés au circuit électrique de l’éolienne.<br />
<br />
<!--T:73--><br />
''* Astuce : Marquer d’un scotch de couleur les deux couples retenus pour ne plus les mélanger aux autres.''<br />
<br />
<!--T:74--><br />
'''Méthode #2'''<br />
<br />
<!--T:75--><br />
En fait les moteurs pas-à-pas (stepper en anglais) sont constitués schématiquement de deux ou quatre bobines :<br />
<br />
<!--T:76--><br />
(image 2)<br />
<br />
<!--T:77--><br />
Comme décrit dans l'image, dans le cas d'un 6 fils on ne va pas utiliser le point milieu. On va en fait cumuler deux bobines pour n'en faire qu'une et générer plus de tension. <br />
<br />
<!--T:78--><br />
A partir de la c'est finalement très simple : <br />
<br />
<!--T:79--><br />
1) Il suffit de placer son multimètre en mode ohmètre, ou encore mieux en mode détection de contact (vous savez quand il fait "BBIIIIPPPPP !!" quand les deux sondes se touchent ;) ). <br />
<br />
<!--T:80--><br />
2) Il s'agit tout d'abord de séparer les deux jeux de fil pour chacune des bobines. <br />
<br />
<!--T:81--><br />
Pour un 4 fils du coup c'est très simple : vous prenez un fil sur une sonde, et avec l'autre sonde vous touchez les autres fils. Quand il y en a qui fait "BBBIIIIIPPPPP !!!" ou que la résistance mesurée devient faible (tout dépend du moteur mais une fourchette large serait 1 à 50 ohms) vous êtes bon vous avez trouvé votre bobine et par élimination les deux fils qui restent sont pour l'autre bobine. <br />
<br />
<!--T:82--><br />
Pour un 6 fils c'est à peine plus complexe : on applique la même méthode pour déterminer les jeux de 3 fils par bobine. Ensuite on passe en mode ohmètre et cherche quelle paire de fils par bobine donne la pllus grande résistance ==> bingo vous avez trouvé les bons fils pour une bobine, répétez l'opération pour l'autre et vous êtes bons ;)<br />
<br />
<!--T:83--><br />
Note : il existe aussi des 8 fils. En fait c'est un 6 fils (donc 4 bobines) mais avec 4 bobines indépendantes (comme un 4 fils donc ...). Utilisez alors la méthode du 4 fils mais plus de fois ;)</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_1_-_Tester_les_couples_de_fils.jpg<br />
|Step_Picture_01=Mini__olienne_30W_4ou6fils-e49e5.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:84--> L'éolienne - Axe du moteur</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:85--><br />
1 - Découper une plaque métallique <br />
de 80x30 cm. La percer de 5 trous de diamètre 4. <br />
<br />
<!--T:86--><br />
''* Astuce : Vous pouvez vous aider <br />
du schéma 1 ci-dessus pour découper et percer la plaque.''<br />
<br />
<!--T:87--><br />
2 - Souder la plaque de métal au niveau de son trou central à l’axe du moteur.<br />
''(image 2)''</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_Support_moteur.jpg<br />
|Step_Picture_01=L_olienne_2_-_Souder_pales_plaque_me_tal.png<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:88--> L'éolienne – Préparation des pales</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:89--><br />
A partir de la formule reliant la vitesse du vent, une surface donnée et la puissance du vent sur cette surface :<br />
<br />
<!--T:90--><br />
[[Fichier:L olienne - quipe des l phants - Hack le Lab Formule puissance vent.gif|100px]]<br />
<br />
<!--T:91--><br />
On peut établir cette formule, permettant de calculer la longueur des pales de l'éolienne : <br />
<br />
<!--T:92--><br />
[[Fichier:L olienne - quipe des l phants - Hack le Lab Relation longueur pale - vitesse vent.gif|200px]]<br />
<br />
<!--T:93--><br />
Où : <br />
* L = longueur de la pale en m<br />
* P = puissance caractéristique du moteur en W<br />
* V = vitesse du vent en m/s (en fonction de la localisation)<br />
<br />
<!--T:94--><br />
Dans les conditions courantes, la Longueur de la pale doit être de 35 cm.<br />
<br />
<!--T:95--><br />
1 - Dessiner et découper les pales dans un tube PVC. ''(image 3)''<br />
<br />
<!--T:96--><br />
''* Astuce : Vous pouvez vous aider <br />
du schéma 2 ci-dessus pour dessiner <br />
la forme des pales.''<br />
<br />
<!--T:97--><br />
Le schéma 3 indique le sens de la découpe.<br />
<br />
<!--T:98--><br />
2 - Poncer les bords de chacune des pales : le bord d’attaque doit être arrondi, et le bord de fuite aiguisé.<br />
<br />
<!--T:99--><br />
3 - Percer les pales : le perçage <br />
s’effectue au plus proche du bord <br />
de fuite afin que ce dernier puisse être <br />
fixé à plat sur la plaque qui porte <br />
les pales.'' (image 4)''<br />
<br />
<!--T:100--><br />
Vos pales sont prêtes !</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_3_-_De_couper_pales.png<br />
|Step_Picture_01=L_olienne_Eolienne_-_De_coupe_pa_les.jpg<br />
|Step_Picture_02=L_olienne_-__quipe_des__l_phants_-_Hack_le_Lab_Vue_pale_sens_d_coupe.png<br />
|Step_Picture_03=L_olienne_4_-_Percer_les_pales.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:101--> L'éolienne - Aileron et base des pales</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:102--><br />
1 - Dans une planche de bois, dessiner <br />
et découper l’aileron. ''(image 5)''<br />
<br />
<!--T:103--><br />
''* Astuce : Vous pouvez vous aider du <br />
schéma 3 ci-dessus pour dessiner <br />
la forme de l’aileron.''<br />
<br />
<!--T:104--><br />
2 - Dans cette même planche découper un carré de la taille de votre moteur <br />
(ici 80x80cm) qui servira à accueillir <br />
les pales précédemment découpées <br />
afin de les solidariser entre elles.<br />
''(schéma 3 - base des pales)''<br />
<br />
<!--T:105--><br />
3 - Sur l’aileron, marquer l’emplacement du moteur de façon à ce qu’il puisse s’encastrer de force dans la forme.<br />
''(schéma 3 - moteur)''<br />
<br />
<!--T:106--><br />
''* Remarque : Les dimensions de cette <br />
partie dépendent de la taille de votre moteur.''<br />
<br />
<!--T:107--><br />
4 - Poncer les rebords de l’aileron pour un meilleur aérodynamisme et un <br />
meilleur rendu. ''(image 5)''</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_5_-_Aileron.jpg<br />
|Step_Picture_01=L_olienne_De_coupe_aileron.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:108--> L'éolienne - Assemblage</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:109--><br />
1 - Visser les pales (découpées <br />
à l’étape 3) sur leur base (découpée <br />
à l’étape 4).<br />
<br />
<!--T:110--><br />
2 - Visser la base des pales sur la plaque en métal. Utiliser les trous percés dans la plaque métallique à l’étape 2. ''(image 6)''<br />
<br />
<!--T:111--><br />
3 - Vérifier qu’il y ait le même angle entre chacune des pales.</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_6_-_Assemblage.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:112--> Le circuit électrique - Redresseurs</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:113--><br />
Le circuit électrique est celui du ''schéma 4''. <br />
<br />
<!--T:114--><br />
En sortie du moteur, on obtient du courant alternatif. Or, pour charger une batterie ou allumer une lampe, il est nécessaire d’avoir du courant continu. Pour transformer du courant alternatif en courant continu on utilise deux redresseurs : ils « redressent » la tension à <br />
la sortie du moteur.<br />
<br />
<!--T:115--><br />
Chaque redresseur dispose de 4 pattes :<br />
Les deux pattes centrales sont les pôles alternatifs du condensateur<br />
Les deux pattes extérieurs sont les pôles positifs et négatifs du condensateur<br />
<br />
<!--T:116--><br />
''* Astuce : sur la tête du redresseur <br />
chacun de ces 4 pôles sont indiqués.''<br />
<br />
<!--T:117--><br />
1 - Souder les sorties tension du moteur pas à pas (précédemment sélectionnées) aux entrées alternatives de chaque redresseur : le premier couple avec les pôles alternatifs du premier redresseur, et le deuxième couple avec les pôles alternatifs du deuxième redresseur.<br />
''(image 7)''<br />
<br />
<!--T:118--><br />
''* Astuce : Il est possible d’utiliser de la gaine thermorétractable pour couvrir les connections afin de protéger le système.''<br />
<br />
<!--T:119--><br />
2 – Souder les sorties négatives des <br />
deux redresseurs entre elles, puis souder les sorties positives des deux redresseurs entre elles. ''(image 8)''</translate><br />
|Step_Picture_00=L'éolienne_Sch_ma_lec_olienne_Dakar.png<br />
|Step_Picture_01=L_olienne_Circuit_e_lec_moteur_pas_a_pas.jpg<br />
|Step_Picture_02=L_olienne_7_-_Souder_moteur_redresseur.jpg<br />
|Step_Picture_03=L_olienne_8_-_Souder_redresseurs_entre_eux.jpg<br />
|Step_Picture_04=L_olienne_-__quipe_des__l_phants_-_Hack_le_Lab_20170305_151123.png<br />
|Step_Picture_05=L'éolienne_Sch_ma_lec_olienne_Dakar.png<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:120--> Le circuit électrique – Condensateur</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:121--><br />
L’énergie fournie par l’éolienne n’est pas constante car la vitesse du vent varie <br />
en permanence. Il faut donc stocker <br />
provisoirement la surcharge afin de <br />
pouvoir la redistribuer de façon constante. On utilise pour cela <br />
un condensateur. <br />
<br />
<!--T:122--><br />
Le condensateur est un composant polarisé : <br />
- la borne positive est la tige la plus longue<br />
- la borne négative est la tige la plus courte <br />
<br />
<!--T:123--><br />
''* Astuce : Il est également possible <br />
de se référer au symbole “-” inscrit sur <br />
la borne moins.''<br />
<br />
<!--T:124--><br />
1 - Souder les pôles négatifs entre eux puis les pôles positifs entre eux en sortie de redresseur. ''(image 9)''<br />
<br />
<!--T:125--><br />
''* Astuce : si les tiges de vos différents <br />
composants sont trop courtes pour <br />
se souder entre elles, vous pouvez les relier à l’aide de fils électriques.''</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_9_-_Redresseur_de_tension_a_condensateur.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:126--> Le circuit électrique – Régulateur de tension ou rehausseur de tension</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:127--><br />
Le régulateur de tension permet <br />
de récupérer un courant 5V en sortie.<br />
<br />
<!--T:128--><br />
''*Remarque : Chaque régulateur est ''<br />
différent, si vous voulez une sortie en 12V, <br />
par exemple, achetez votre régulateur <br />
en conséquence. Ici pour connecter <br />
un port USB nous prendrons du 5V.<br />
<br />
<!--T:129--><br />
Le régulateur de tension à 3 tiges <br />
différentes :<br />
- 1 entrée<br />
- 1 commun<br />
- 1 sortie<br />
<br />
<!--T:130--><br />
1 - Souder le pôle négatif du condensateur avec le commun du régulateur de <br />
tension. Souder le plus du condensateur <br />
à l’entrée du régulateur de tension.<br />
''(image 10)''<br />
<br />
<!--T:131--><br />
Alternative : utiliser un rehausseur de tension qui fournira une tension de sortie de 5V (USB) avec une tension d'entrée allant de 0,9 à 5V.</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_10_-_Souder_condensateur_-_Re_gulateur_de_tension.jpg<br />
|Step_Picture_01=L'éolienne_Booster_DCDC.png<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:132--> Le circuit électrique – Raccordement du port USB</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:133--><br />
Lorsque vous posez votre connecteur sur une table avec la lamelle plastique vers le dessus, la patte de droite est votre borne positive, et la patte de gauche votre borne négative.<br />
<br />
<!--T:134--><br />
1 – Souder un fil rouge à la borne positive et un fil noir à la borne négative. Ce seront les fils de sortie de votre éolienne, auxquels vous pouvez connecter une batterie, une ampoule, etc,et dans le cas présent un port USB. ''(image 11)''<br />
<br />
<!--T:135--><br />
2 – Souder le fil rouge avec la sortie du régulateur et le fil noir avec le commun du régulateur. ''(image 12)''<br />
<br />
<!--T:136--><br />
Votre circuit est prêt à fonctionner vous pouvez y brancher un téléphone, à condition qu’il y ait du vent bien sûr.<br />
''(image 13)''</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_11_-_Raccord_USB.jpg<br />
|Step_Picture_01=L_olienne_12_-_Entre_e_re_gulateur.jpg<br />
|Step_Picture_02=L_olienne_13_-_Circuit_fini.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:137--> Protection du moteur</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:138--><br />
Couvrir le moteur et le circuit électrique de chambre à air : cela permettra de les protéger de la pluie ou des embruns.<br />
''(image 14)''</translate><br />
|Step_Picture_00=L_olienne_14_-_Prote_ger_syste_me.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:139--> Utilisation</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:140--><br />
Brancher un téléphone portable ou autre appareil comportant une connexion USB <br />
au circuit électrique et laisser recharger quelques heures. <br />
Par vent moyen compter 5 heures de charge pour une batterie de téléphone.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Notes}}<br />
|Notes=<translate><!--T:141--> N'hésitez pas à commenter, partager, et agrémenter le tutoriel d'informations utiles à son amélioration.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Status}}<br />
|Complete=Published<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Separator}}}}</div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Projet_Agami&diff=45669Projet Agami2019-05-07T09:37:27Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
<div class="ltl-expe low-tech-tour grece"><br />
<div class="container"><br />
<h1>Low-tech for Refugees</h1><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-info"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row ltl-expe-text"><br />
<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-globe" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-1}}</span> Afrique </div><br />
<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-calendar" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-2}}</span> Janvier 2020</div><br />
<div class="col-md-4 col-sm-4 col-xs-12"><span class="ltl-expe-info-bold"><i class="fa fa-clock-o" aria-hidden="true"></i> {{int:exp-data-title-3}}</span> 1 an</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Une expédition pour remettre la technique et l'économie au service de l'Homme</h2><br />
<p>AGAMI signifie “Ce qui vient” en Bengali, une expédition de presque un an en partenariat avec l’entreprise sociale et solidaire Le Relais, une expérimentation terrain, une validation par l’expérience de la pertinence de solutions techniques low-tech. </p><br />
<p>En 2020 Quentin traversera l’Afrique à bord d’un concept-car avec des pièces en fibres naturelles, de Madagascar jusqu’en Europe. Durant son voyage il cherchera les modalités d’une possible société low-tech : ses modèles industriels, ses modèles économiques, ses modes de gouvernance. Pour cela il ira à la rencontre d’initiatives low-tech dont l’impact social et environnemental positif est avéré.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-lerelais-001.jpg|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-about-missions"><br />
<div class="container"><br />
<h3>{{int:exp-ndm-mission-title}}</h3><br />
<div class="row ltl-about-mission-section-oneline"><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-001.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Mettre à l’épreuve un véhicule low-tech</h4><br />
<p>Tout au long de la route, il s’agira de trouver le carburant le plus adapté et montrer que les composites à base de fibres naturelles résistent à la météo, aux chocs, au temps qui passe, aux kilomètres,… </p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-002.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Identifier des modèles socio-économiques low-tech</h4><br />
<p>Dans chaque pays traversés, le Low-tech lab ira à la rencontre d’initiative low-tech bénéfique pour l’environnement et les individus, comprendre les clés de leur succès et de leur passage à l’échelle et promouvoir les modèles d’organisation qui les servent.</p><br />
</div><br />
<div class="col-md-4 col-xs-12"><br />
[[File:Agami-obj-003.jpg|link=|class=img-responsive]]<br />
<h4>Documenter de nouvelles solutions et etudier la mobilité low-tech</h4><br />
<p>L’expédition sera une occasion pour réfléchir à une mobilité low-tech plus durable et respectueuse de l’environnement mais qui assure du lien social et l’accès aux services cruciaux à de bonnes conditions de vie. </p><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-carte-001.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-description"><br />
<div class="container"><br />
<div class="row"><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12"><br />
<h2>Le parcours</h2><br />
<p>Après quelques mois à finaliser les pièces en fibre de jute du concept-car. L’expédition partira de l’atelier-usine de Fianarantsoa à Madagascar en Janvier 2020 pour presque 1 an jusqu’en France, sur sa route il s’agira de rencontrer, discuter, mettre en lien, recenser des personnes, des entreprises sociales et solidaires, des associations, des initiatives qui montrent qu’une autre économie est possible et qu’elle est déjà à l’œuvre. <br />
</p> <br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-hp-lastedit bg-white"><br />
<h2>{{int:ltl-hp-lastedit}}</h2><br />
<div class="container"><br />
{{#exploreQuery: [[Category:Tutorials]][[Tags::~Agami]] | 8 }}<br />
<div class="ltl-exp-cta-alltutorials"><br />
[http://lowtechlab.org/wiki/Tutorials?title=Sp%C3%A9cial%3AWfExplore&page=1&query=%5B%5BCategory%3ATutorials%5D%5D&wf-expl-Tags=Agami <span class="btn btn-cta-expe">{{int:exp-cta-alltutorials}}</span>]<br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
<div class="ltl-expe-partners"><br />
<div class="container"><br />
<div class="title"><br />
<h3>{{int:exp-partner-title}}</h3><br />
</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-logo-explore.png|link=]]</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-logo-lerelais.png|link=]]</div><br />
<div class="col-md-6 col-xs-12 expe-illustration-LTT>[[File:Agami-logo-grandis.png|link=]]</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div><br />
</div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Powerbank_simple&diff=45665Powerbank simple2019-05-07T09:36:30Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>{{ {{tntn|Tuto Details}}<br />
|Main_Picture=Powerbank_simple_couverture.jpg<br />
|Licences=Attribution-ShareAlike (CC BY-SA)<br />
|Description=<translate><!--T:1--> Powerbank/batterie externe simple pour petit éclairage indépendant ou recharge de smartphones.</translate><br />
|Area=Energy<br />
|Type=Prototype<br />
|Difficulty=Easy<br />
|Duration=1<br />
|Duration-type=hour(s)<br />
|Cost=5<br />
|Currency=EUR (€)<br />
|Tags=powerbank, batterie, portable, lithium, ion, NomadeDesMers, LT4Refugees, Agami<br />
|SourceLanguage=fr<br />
|Language=fr<br />
|IsTranslation=0<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Introduction}}<br />
|Introduction=<translate><!--T:2--><br />
Ce tutoriel présente la fabrication d’une powerbank très simple permettant l’alimentation d’un petit éclairage ou encore la recharge d’un smartphone via une prise usb.<br />
Elle est réalisée à partir de cellules lithium-ion récupérées dans des batteries d’ordinateurs portables usagées.<br />
<br />
<!--T:3--><br />
'''Sécurité''' :<br />
<br />
<!--T:4--><br />
[https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium-ion Les batteries lithium-ion] peuvent être particulièrement dangereuses. Il convient de protéger leurs charges et décharges avec un montage électronique adapté. De plus, la mise en court circuit d’une cellule peut la faire exploser : Il est donc impératif de les manipuler avec minutie : gants et lunettes de protection.<br />
<br />
<!--T:5--><br />
'''Les batteries d’ordinateurs portables''' :<br />
<br />
<!--T:6--><br />
Les batteries amovibles d’ordinateurs sont pour la plupart, constituées de cellules lithium-ion mises en série ou parallèle avec un régulateur de charge/décharge en entrée. Lorsqu’une batterie est défaillante, il est très probable que seul une des cellules ou même juste le régulateur soit défaillant. Il est donc encore possible de réutiliser les autres.<br />
<br />
<!--T:7--><br />
'''Pourquoi réutiliser ce type de cellules/batteries ?'''<br />
<br />
<!--T:8--><br />
* Stockage : Ce type de technologie est actuellement un des plus légers par rapport à la quantité d’énergie qu’il peut stocker.<br />
<br />
<!--T:9--><br />
* [http://future.arte.tv/fr/le-lithium-source-dinegalite-et-de-pollution Environnement] : 1300T d’accumulateurs sont jetés chaque année avec une prévision à 14000T pour 2020. Selon les pays, ils finissent soit dans la nature, rejetant des toxiques, soit une partie part pour un recyclage énergivore. Cependant, bon nombres des cellules est potentiellement utilisables en l’état pour une nouvelle vie.<br />
<br />
<!--T:10--><br />
* Economie : De petites économies locales peuvent naître du réemploi des cellules lithium-ion encore utilisable, pour la production de lampe, powerbank, etc.<br />
<br />
<!--T:11--><br />
'''Données techniques''' :<br />
<br />
<!--T:12--><br />
La réalisation d’une powerbank à partir de cellules lithium-ion nécessite la récupération de cellule ainsi que l’acquisition d’un module électronique de charge/décharge.<br />
2 options s’offrent par la suite :<br />
<br />
<!--T:13--><br />
L’option la plus simple (expliqué dans ce tuto) est l’utilisation d’une seule cellule lithium-ion. Cette option nécessite seulement de valider la bonne marche de la cellule par un test de tension.<br />
<br />
<!--T:14--><br />
La deuxième option est de coupler plusieurs cellules entres elles en fonction de leur capacité de charge. Ceci nécessite une manipulation plus complexe disponible [http://lab.lowtechlab.org/index.php?title=R%C3%A9cup%C3%A9ration_de_batteries ici].</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Materials}}<br />
|Material=<translate><!--T:15--><br />
* Une batterie ordinateur portable usagée.<br />
* Un "[http://www.conrad.fr/ce/fr/product/651027/Support-pile-1x-18650-Keystone-1043-montage-THT-L-x-l-x-h-77-x-2065-x-1486-mm lithium-ion battery holder]", si possible avec fil.<br />
* Un [https://www.ebay.fr/itm/2in1-charge-discharge-board-module-f-18650-lithium-battery-DIY-Power-Phone-Bank-/252442590514 module de charge/décharge].<br />
* Fil d'étain.<br />
* Un contenant pour les composants: ici tube plastique/chambre à air et bouchon de bouteille.</translate><br />
|Tools=<translate><!--T:16--><br />
* Gants et lunettes de protection.<br />
* Burin/marteau<br />
* Pince à dénuder.<br />
* Fer à souder.<br />
<br />
<!--T:17--><br />
'''Remarque''' : Les équipements de sécurité sont à porter tout le long de la réalisation.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:18--> Selection des cellules lithium-ion</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:19--><br />
* Ouvrir la batterie d'ordinateur éventuellement à l'aide du burin et du marteau, tout en restant delicat pour ne pas endommager les cellules.<br />
<br />
<!--T:20--><br />
* Séparer les cellules.<br />
<br />
<!--T:21--><br />
'''Remarque''' : Par mesure de sécurité, porter une attention particulière à ce que le '''+''' et le '''-''' des cellules n'entrent jamais en contact.<br />
<br />
<!--T:22--><br />
* A l'aide d'un voltmètre mesurer la tension aux bornes de chaque cellule et ne conserver que celles au dessus de 2,5V.<br />
<br />
<!--T:23--><br />
'''Remarques''' : <br />
<br />
<!--T:24--><br />
1) Le '''+''' de la cellule se situe du coté de la gorge présente sur la cellule.<br />
<br />
<!--T:25--><br />
2) La tension minimale qu'atteint une cellule lithium-ion déchargée est 2,5V. Si la tension est inférieure, elle peut partir au recyclage.</translate><br />
|Step_Picture_00=Powerbank_simple_demontage_2.jpg<br />
|Step_Picture_01=Powerbank_simple_IMG_0952.JPG<br />
|Step_Picture_02=Powerbank_simple_IMG_0953.JPG<br />
|Step_Picture_03=Powerbank_simple_tuto_powerbank.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:26--> Assemblage des composants.</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:27--><br />
* Souder le '''-''' du "Lithium-ion battery holder" au '''+''' du module de charge/décharge.<br />
<br />
<!--T:28--><br />
* Procéder de la même manière pour le '''-'''.<br />
<br />
<!--T:29--><br />
* Insérer la cellule dans le "lithium-ion battery holder" en respectant bien les polarité '+' et '-' (sous risque d'explosion de la cellule).<br />
<br />
<!--T:30--><br />
* Tester la charge et la décharge de la cellule via des câbles usb / mini usb: un code couleur de LED bleu (chargée) et rouge (déchargée) sur le module de charge permet de connaître l'état de la cellule.</translate><br />
|Step_Picture_00=Powerbank_simple_IMG_0949.JPG<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:31--> Mise dans le contenant.</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:32--> * Insérer le montage dans le contenant choisi.</translate><br />
|Step_Picture_00=Powerbank_simple_IMG_0955.JPG<br />
|Step_Picture_01=Powerbank_simple_IMG_0956.JPG<br />
|Step_Picture_02=Powerbank_simple_IMG_0957.JPG<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:33--> Utilisation</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:34--><br />
* La powerbank peut-être utilisée en complément d'une batterie de smartphone permettant de doubler l'autonomie. <br />
<br />
<!--T:35--><br />
* Elle peut également être utilisée pour un éclairage autonome. Un test réalisé avec une lampe bulbe LED a permis un éclairage pendant 7h. (Puissance de la lampe à venir).</translate><br />
|Step_Picture_00=Powerbank_simple_couverture.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Notes}}<br />
|Notes=<translate><!--T:36--><br />
* Tutoriel réalisé par Arnaud Mayaux et Pierre-Alain Lévêque pour Nomade des Mers, Novembre 2017.<br />
* [https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium-ion Lithium-ion, wikipedia]<br />
* [https://fr.wikipedia.org/wiki/Recyclage_des_batteries Recyclage des batteries, wikipedia]<br />
* [http://future.arte.tv/fr/le-lithium-source-dinegalite-et-de-pollution ARTE Future sur le lithium]<br />
* [http://www.frandroid.com/actualites-generales/204259_tout-savoir-batteries-mythes-astuces-avenir Informations sur batteries lithium-ion, frandroid]<br />
* [https://www.puissanceled.com/Accus_Li-ion Caractéristiques cellules lithium-ion, puissanceled]</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Status}}<br />
|Complete=Published<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Separator}}}}</div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Pyrolyseur_de_plastique&diff=45663Pyrolyseur de plastique2019-05-07T09:35:10Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>{{ {{tntn|Tuto Details}}<br />
|Main_Picture=Pyrolyseur_de_plastique_IMG_8544.JPG<br />
|Description=<translate><!--T:1--> Produire du carburant avec du plastique</translate><br />
|Area=Energy, Materials<br />
|Type=Prototype<br />
|Difficulty=Medium<br />
|Duration=4<br />
|Duration-type=hour(s)<br />
|Cost=30<br />
|Currency=EUR (€)<br />
|Tags=Plastique, pyrolysation, NomadeDesMers, Agami<br />
|SourceLanguage=fr<br />
|Language=fr<br />
|IsTranslation=0<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Introduction}}<br />
|Introduction=<translate><!--T:2--><br />
La pyrolyse plastique est un procédé de distillation permettant de transformer des déchets plastiques en carburant. Les déchets sont chauffés à plus de 400°C dans une première cuve et se transforment en gaz. Selon les températures de condensation (refroidissement) de ce gaz, on obtient différents types de carburant :<br />
- entre 390 et 170°C, le gaz condensé produit du gazole (diesel).<br />
- entre 210 et 20°C, le gaz condensé produit de l'essence.<br />
- en dessous de 20°C, il reste du gaz résiduel incondensable qui peut servir à alimenter la chauffe du procédé.<br />
Dans le cadre de ce prototype, On utilise uniquement du polypropylène (PP) et/ou du polyéthylène haute densité (PEHD) et basse densité (LDPE). A noter qu'une majorité de polypropylène donnera plus d'essence, de même qu'une majorité de polyéthylène donnera plus de diesel. Il est cependant possible de mélanger les deux.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Materials}}<br />
|Step_Picture_00=Pyrolyseur_de_plastique_Capture_d_e_cran_2017-12-05_a_19.07.21.png<br />
|Step_Picture_01=Pyrolyseur_de_plastique_106597-bisphenol-a-decryptez-les-etiquettes-pour-eviter-les-produits-dangereux-622x0-1.jpg<br />
|Material=<translate><!--T:3--><br />
*1 grande cuve en inox avec couvercle<br />
*3 petites cuves en inox<br />
*Tube en cuivre (diamètre 6mm)<br />
*7 passe-paroies en cuivre (pour l'étanchéité des raccords)<br />
*Joint torique (pour l'étanchéité des cuves)<br />
*déchets plastiques PP et/ou PEHD / LDPE</translate><br />
|Tools=<translate><!--T:4--><br />
*Soudure<br />
*un système de chauffe (minimum 400°C)<br />
*gaz butane/propane en bombe (375 mL)</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:5--> Tasser la premier cuve de plastique</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:6--> Pour ce test, les déchets plastiques sont majoritairement composés de polypropylène.</translate><br />
|Step_Picture_00=Pyrolyseur_de_plastique_IMG_0925.JPG<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:7--> Préchauffer la deuxième cuve</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:8--> Ce préchauffage est indispensable. Il permet la condensation des gaz à haute température avant de passer dans les deux dernières cuves.</translate><br />
|Step_Picture_00=Pyrolyseur_de_plastique_IMG_0928.JPG<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:9--> Apparition du gaz résiduel</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:10--> Laisser se consommer le plastique jusqu'à l'obtention du gaz incondensable. Il vient comme un apport au gaz utilisé initialement. Pour ce test, 125mL de gaz en bombe ont été utilisés, auxquels s'est ajouté le gaz résiduel.</translate><br />
|Step_Picture_00=Pyrolyseur_de_plastique_IMG_0931.JPG<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:11--> Récupération du carburant</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:12--><br />
Ici, le dispositif à chauffé pendant environ 1h. Eteindre le système et laisser refroidir avant d'ouvrir les cuves. On obtient environ 125mL de carburant dans la cuve n°2 et 30mL dans la cuve n°3. <br />
<br />
<!--T:13--><br />
*Résultat du test à confirmer en laboratoire.</translate><br />
|Step_Picture_00=Pyrolyseur_de_plastique_IMG_0954.JPG<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Notes}}<br />
|Notes=<translate><!--T:14--> https://fr.wikipedia.org/wiki/Pyrolyse</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Status}}<br />
|Complete=Published<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Separator}}}}</div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Frigo_du_d%C3%A9sert_version_l%C3%A9g%C3%A8re&diff=45651Frigo du désert version légère2019-05-07T09:31:43Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div>{{ {{tntn|Tuto Details}}<br />
|Main_Picture=Zeerpot__version_l_g_re__IMG_6701.JPG<br />
|Description=<translate><!--T:1--> Un zeerpot (ou frigo du désert) traditionnel fabriqué à l'aide de pots en terre cuite devient très vite lourd et difficilement transportable. La version présentée ici est une variante plus légère et moins coûteuse, faisable avec des matériaux qu'on peut se procurer plus facilement. L'enveloppe est faite de tissu, et le réservoir interne pourra être en plastique, en métal, ou n'importe quel matériau étanche au sable. Ce reservoir interne sera fermé à l'aide d'un bouchon ou d'un tissu.</translate><br />
|Area=Food, Energy<br />
|Type=Prototype<br />
|Difficulty=Easy<br />
|Duration=2<br />
|Duration-type=hour(s)<br />
|Cost=2<br />
|Currency=EUR (€)<br />
|Tags=Froid, évaporation, conservation, NomadeDesMers, LT4Refugees, Agami<br />
|SourceLanguage=fr<br />
|Language=fr<br />
|IsTranslation=0<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Introduction}}<br />
|Introduction=<translate></translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Materials}}<br />
|Material=<translate><!--T:2--><br />
* Bidon de la taille souhaitée, en plastique ou autre matière étanche au sable<br />
* Tissu à maille fine<br />
* Planche de bois ou autre<br />
* Petit tuyau plastique avec robinet<br />
* Bouteille de 5 ou 6 litres<br />
* Sable</translate><br />
|Tools=<translate><!--T:3--><br />
* Paire de ciseaux<br />
* Aiguille à coudre<br />
* Fil</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:4--> Enveloppe externe</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:5--> Fabriquer (ou récupérer) un sac cylindrique permettant l'introduction du bidon entouré de 5 centimètres de sable dessous et autour. Prévoir une glissière et de la hauteur de tissu pour pouvoir fermer le sac autour du réservoir.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:6--> Remplissage de sable</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:7--> Renforcer le fond du sac avec une planche découpée en cercle, et déposer une couche de 5 centimètres de sable. Poser le bidon puis remplir les côtés de sable en le tassant. Monter le plus haut possible. Pour renforcer l'ensemble, une ficelle ou un fil de fer peut venir entourer le sac par l'extérieur une fois le sable rempli et tassé.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:8--> Le goutte-à-goutte</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:9--> Percer le tuyau de quelques trous d'aiguille à coudre et prévoir un robinet de sortie pour pouvoir siphonner l'arrivée d'eau. Faire faire un cercle au tuyau percé autour du bidon, pour que l'eau se répartisse uniformément dans le sable lors de l'utilisation. Prévoir un robinet pour régler le débit.</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:10--> Utilisation</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:11--><br />
Suspendre une réserve d'eau en hauteur et siphonner. Régler le débit comme bon vous semble, en fonction du vent et la température. Le contenu du bidon sera maintenu au frais !<br />
Le zeerpot doit être placé à l'abri du soleil dans un endroit venté.</translate><br />
|Step_Picture_00=Zeerpot__version_l_g_re__IMG_20171121_110046.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:12--> Tests en cours</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:13--><br />
Ce modèle de zeerpot est en cours de test sur le bateau Nomade des Mers. Les points testés sont:<br />
* Intensité du goutte-à-goutte<br />
* Mesure des températures intérieure et extérieure<br />
* Inertie</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Step}}<br />
|Step_Title=<translate><!--T:15--> Autre version pour l'eau</translate><br />
|Step_Content=<translate><!--T:16--><br />
On trouve certaines versions (notamment au Sénégal) composées d'un bidon entouré d'un tissu en jute et rembourré de 2 cm de chutes de tissus. <br />
<br />
<!--T:17--><br />
On vient mouiller la couche extérieure pour rafraichir l'eau contenue à l'intérieur.<br />
<br />
<!--T:18--><br />
Cette version peut être adaptée à d'autres bidons avec une ouverture plus large et contenir des aliments.</translate><br />
|Step_Picture_00=Zeerpot_en_bidon_et_jute.jpg<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Notes}}<br />
|Notes=<translate><!--T:14--><br />
*Réalisé par Thomas Piboum et Karel Janik pour Nomade des Mers</translate><br />
}}<br />
{{ {{tntn|Tuto Status}}<br />
|Complete=Published<br />
}}<br />
{{ {{tntn|Separator}}}}</div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-grandis.png&diff=45650Fichier:Agami-logo-grandis.png2019-05-07T09:18:32Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-lerelais.png&diff=45649Fichier:Agami-logo-lerelais.png2019-05-07T09:17:55Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-explore.png&diff=45648Fichier:Agami-logo-explore.png2019-05-07T09:17:20Z<p>Antoine F : </p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-001.png&diff=45647Fichier:Agami-logo-001.png2019-05-07T09:10:46Z<p>Antoine F : Antoine F a téléversé une nouvelle version de Fichier:Agami-logo-001.png</p>
<hr />
<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-001.png&diff=45646Fichier:Agami-logo-001.png2019-05-07T09:06:42Z<p>Antoine F : Antoine F a téléversé une nouvelle version de Fichier:Agami-logo-001.png</p>
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<div></div>Antoine Fhttps://lowtechlab.dokit.app/index.php?title=Fichier:Agami-logo-001.png&diff=45645Fichier:Agami-logo-001.png2019-05-07T08:28:24Z<p>Antoine F : </p>
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