Voir la source de Vélo générateur d'électricité

{{Tuto Details
|Licences=Attribution (CC BY)
|Description=<translate>Vélo qui permet de produire de l'électricité afin de recharger des appareils du quotidien, comme les smartphones et les tablettes. Le projet a vocation à évoluer pour intégrer du stockage d’énergie sur batterie.
Le projet a été réalisé par les éco-délégués du Low-tech ISM (lycée Institution Saint-Malo la Providence) en partenariat avec le Low-tech Lab Brest, Explore, Elemen'terre Project et Milwaukee.</translate>
|Area=Energy
|Type=Prototype
|Difficulty=Medium
|Duration=1
|Duration-type=day(s)
|Cost=150
|Currency=EUR (€)
}}
{{Introduction
|Introduction=<translate>L’usage du numérique est omniprésent dans notre quotidien. Loin d’être verte, la “révolution numérique” représenterait 12% de la consommation électrique en France (soit 56 TWh). 


On distingue trois grandes catégories d’équipements :

*Les ordinateurs, smartphones, écrans ou autres objets connectés ;
*Les datacenters, qui hébergent les équipements fournissant les services numériques (site web, réseaux sociaux, etc.)
*les infrastructures du réseau comme les antennes (3G, 4G, etc.), fibres optiques ou autres composants techniques qui relient les datacenters aux usagers;

Les services proposés ne sont donc pas “dématérialisés” tels que nous avons l’habitude de le concevoir. De plus, ils sont en constante augmentation. L’enjeu est donc de sensibiliser les usagers sur la représentation physique de cet usage, afin de permettre une meilleure appropriation du sujet. Une sensibilisation aux fondamentaux physiques peuvent en effet favoriser les choix collectifs en accord avec les enjeux sociétaux actuels.

Le pédalier est un outil intéressant puisqu’il permet de représenter physiquement la notion de puissance produite instantanément (exprimée en W) et le concept d’énergie (exprimé en Wh). En outre, c’est une solution idéale pour recharger ses appareils et il peut facilement être déployé au sein de structures d’enseignement ou dans des lieux publics.

Il se base en grande partie sur des objets récupérés (vélo, roues rollers, chutes de bois, etc.) mais nécessite néanmoins certaines connaissances en électronique : fonctionnement d’un moteur électrique, transformation de l’énergie mécanique en énergie électrique, seuils de tension etc.

Le design du pédalier représenté ici est brute et s’inscrit dans le cadre d’un projet pédagogique réalisé par plusieurs groupes de lycéens.  Il est librement inspiré du pédalier suivant : https://www.lowtechmagazine.com/2022/03/how-to-build-bike-generator.html 

L’assemblage peut aisément s’adapter aux besoins d'un public différent.</translate>
}}
{{Materials
|Material=<translate>1x Vélo avec une transmission en état

1x Support de roue type home trainer

1x Adaptateur d’axe moteur

1x Roue pour adapter le diamètre de l’arbre moteur

1x Moteur électrique

1x Ampèremètre analogique

1x Voltmètre analogique

1x Diode Schottky

1x Fusible

1x Abaisseur de tension (step down) 12-32V vers 5V

1x Répartiteur USB (optionnel)

1x Ampèremètre/voltmètre USB

5m de câble électrique, section 1mm² (rouge) 

5m de câble électrique, section 1mm²  (noir) 

Bornes automatiques types Wago 2x 3x et 5x fils 

Colson

Etain (pour soudure électriques)</translate>
|Tools=<translate>'''Électricité'''

Fer à souder

Éponge pour nettoyer la panne du fer à souder

Pince multiple

Pince à dénuder

Pince coupante

'''Autres'''

Tournevis

Perceuse

Embouts visseuse (en kit)

Foret à bois (en kit)

Foret à métaux (en kit)

Clé à cliquet

Douilles (en kit)

Serre-joints

Scie à bois

Scie à métaux

Marteau

Clés Allen (en kit)

Clés plates (en kit)

'''EPI'''

Casque antibruit ou bouchons d’oreille

Lunettes de protection

Gants multi-usages

Chaussures de sécurité</translate>
}}
{{Tuto Step
|Step_Title=<translate>Principe de fonctionnement</translate>
|Step_Content=<translate>Lorsque l’utilisateur pédale, la roue du vélo entraine l’arbre moteur dans un mouvement de rotation. Le moteur génère alors une tension proportionnelle à la vitesse de rotation du pédalier. Et lorsque les conducteur + et - du moteur sont reliés à un appareil électrique, ce dernier est alors alimenté.


A noter que plus le courant consommé par l'appareil est important, plus la résistance mécanique ressentie par l’utilisateur est importante. 


La tension qui varie en fonction de la vitesse de rotation de la roue pose problème pour des appareils électriques type tablettes et smartphones, qui nécessitent une tension de 5V stable pour fonctionner. Ainsi un convertisseur de tension est intégré au système afin de stabiliser la tension à 5V.

La protection du système est réalisée par une diode Schottky en série, afin de protéger le circuit en cas d’inversion de la polarité. Cette diode permet également d’éviter que le montage électrique ne fasse tourner le moteur (et les pédales !), notamment en cas de branchement d’une batterie par exemple.

Enfin, des appareils de mesures sont installés pour monitorer la production électrique instantanée aux bornes du moteur : un voltmètre, ainsi qu'un ampèremètre entre la diode et l’abaisseur de tension (step-down). La relation P (W) = U (V) * I (A) permet d'en déduire la puissance instantanée.

Pour mesurer la charge effective de l’appareil branché sur le connecteur USB, un multimètre (qui intègre un voltmètre et un ampèremètre) est intégré en sortie de l’abaisseur de tension (step-down).</translate>
|Step_Picture_00=V_lo_g_n_rateur_d_lectricit__principe_fct_pedalier.png
|Step_Picture_01=V_lo_g_n_rateur_d_lectricit__schema_pedalier_v3.jpg
}}
{{Tuto Step
|Step_Title=<translate>Dimensionnement du vélo</translate>
|Step_Content=<translate>La première étape consiste à déterminer le diamètre de la roue à fixer sur l'arbre moteur. Il est confortable de pédaler à 60 tour/min.


Pour ce faire il faut connaître les dimensions de plusieurs éléments du vélo :

- Diamètre du pédalier ;

-Diamètre de la roue de vélo ;

- Diamètre du pignon ;

- Diamètre de l'arbre moteur (en prenant en compte l'adaptation de ce dernier par une roue de roller ou de skate par exemple). 


Il est également nécessaire de connaître les données constructeur du moteur, à savoir l'équivalent en tension (exprimé en V) en fonction de la vitesse de rotation du moteur (exprimé en tour/min). On rappelle ici que la tension produite par le moteur est proportionnelle à la vitesse de rotation.


Ensuite il faut appliquer l'équation suivante : 


Diamètre roue arbre moteur = (Diamètre pédalier * Diamètre roue * Vitesse rotation pédalier) / (Diamètre pignons * Vitesse rotation du moteur) 


Voici un exemple avec un moteur P40-250 de AmpFlow :

Umoteur = 12V @ 1700 tour/min


Diamètre roue arbre moteur = (X X* *  0) / (X ) *700  

)Diamètre roue arbre moteur =  

<br /></translate>
|Step_Picture_00=V_lo_g_n_rateur_d_lectricit__dimensionnement_1.jpg
|Step_Picture_01=V_lo_g_n_rateur_d_lectricit__dimensionnement_2.jpg
|Step_Picture_02=V_lo_g_n_rateur_d_lectricit_principe_fct_pedalier.png
}}
{{Tuto Step
|Step_Title=<translate>Intégration du moteur</translate>
|Step_Content=<translate>/!\ Pour dévisser l'écrou qui est sur l'axe moteur, il faut procéder dans le sens des aiguilles d'une montre.</translate>
}}
{{Tuto Step
|Step_Title=<translate>Câblage de l'électronique</translate>
|Step_Content=<translate></translate>
}}
{{Tuto Step
|Step_Title=<translate>Réalisation du dashboard</translate>
|Step_Content=<translate></translate>
}}
{{Notes
|Notes=<translate></translate>
}}
{{PageLang
|Language=fr
|SourceLanguage=none
|IsTranslation=0
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{{Tuto Status
|Complete=Draft
}}