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| |Introduction=<translate>Le vélo c'est super, mais pour véritablement remplacer la voiture bien souvent il manque un coffre. Voici donc une petite remorque légère (6 kg environ) et pas cher dont je ne peux plus me passer dés que je vais faire les courses, rend visite, voyage, etc. Et quel plaisir de pouvoir pédaler sans sac à dos! Bientôt 1000 km effectués, c'est dire :D. Contrairement aux remorque mono-roues qui se balancent de façon très désagréable (j'ai testé), celle-ci passerait presque inaperçu si ce n'est le poids supplémentaire du chargement évidemment ;) | | |Introduction=<translate>Le vélo c'est super, mais pour véritablement remplacer la voiture bien souvent il manque un coffre. Voici donc une petite remorque légère (6 kg environ) et pas cher dont je ne peux plus me passer dés que je vais faire les courses, rend visite, voyage, etc. Et quel plaisir de pouvoir pédaler sans sac à dos! Déjà 1500 km effectués, c'est dire :D. Contrairement aux remorque mono-roues qui se balancent de façon très désagréable (j'ai testé), celle-ci passerait presque inaperçu si ce n'est le poids supplémentaire du chargement évidemment ;) |
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| La vidéo ci-dessous contient les informations les plus complètes (hors liste matériel) qui sont résumées dans les étapes ci-après.</translate> | | La vidéo ci-dessous contient les informations les plus complètes (hors liste matériel) qui sont résumées dans les étapes ci-après.</translate> |
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| |Step_Title=<translate>Train roulant</translate> | | |Step_Title=<translate>Train roulant</translate> |
| |Step_Content=<translate>*Vissez avec 1 vis chacune les équerres aux extrémités du bois de 20x60x400 | | |Step_Content=<translate>*Vissez avec 1 vis chacune les équerres aux extrémités du bois de 20x60x400 |
| *Visser les roues aux équerres et bien serrer les écrous | | *Visser les roues aux équerres et bien serrer les écrous (mettre du frein filet si possible sinon ce ne sera qu'une question de temps avant le déserrage, après 1000 km parcourus chez moi..) |
| *Aligner les roues à l'aide du mètre: même distance entre les roues à l'avant et à l'arrière (cf- vidéo) | | *Aligner les roues à l'aide du mètre: même distance entre les roues à l'avant et à l'arrière (cf- vidéo) |
| *Visser 2 vis supplémentaires à travers chaque équerre une fois les roues bien alignées | | *Visser 2 vis supplémentaires à travers chaque équerre une fois les roues bien alignées |
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| *Atteler la remorque au vélo | | *Atteler la remorque au vélo |
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| Bravo! C'est fini! C'est le moment d'aller tester tout ça D</translate> | | Bravo! C'est fini! C'est le moment d'aller tester tout ça :D</translate> |
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Tutorial de
LLE Solutions | Catégories : Énergie, Outils
LLE Solutions
Dernière modification le 11/04/2022
Description
Petite remorque vélo légère (6 kg) et super agréable à rouler, pour tous les jours ou voyager confortablement avec des bagages.
Petite remorque vélo légère (6 kg) et super agréable à rouler, pour tous les jours ou voyager confortablement avec des bagages.
Licence : Attribution (CC BY)
remorque, vélo, transport, voyage, léger, pratique
Introduction
Le vélo c'est super, mais pour véritablement remplacer la voiture bien souvent il manque un coffre. Voici donc une petite remorque légère (6 kg environ) et pas cher dont je ne peux plus me passer dés que je vais faire les courses, rend visite, voyage, etc. Et quel plaisir de pouvoir pédaler sans sac à dos! Déjà 1500 km effectués, c'est dire :D. Contrairement aux remorque mono-roues qui se balancent de façon très désagréable (j'ai testé), celle-ci passerait presque inaperçu si ce n'est le poids supplémentaire du chargement évidemment ;)
La vidéo ci-dessous contient les informations les plus complètes (hors liste matériel) qui sont résumées dans les étapes ci-après.
Étape 1 - Train roulant
- Vissez avec 1 vis chacune les équerres aux extrémités du bois de 20x60x400
- Visser les roues aux équerres et bien serrer les écrous (mettre du frein filet si possible sinon ce ne sera qu'une question de temps avant le déserrage, après 1000 km parcourus chez moi..)
- Aligner les roues à l'aide du mètre: même distance entre les roues à l'avant et à l'arrière (cf- vidéo)
- Visser 2 vis supplémentaires à travers chaque équerre une fois les roues bien alignées
Pour les détails voir la vidéo ci-dessus ;)
Étape 2 - Plateau et axe
- Plier le tube après 20 cm à 30° vers la droite (vers axe roue arrière vélo) puis environ 1 m plus loin vers le haut (support fanion).
- Positionner le bois de 20x60x340 et le tube entre les équerres sur le bois de 20x60x400
- Visser le bois de 20x60x340 sur le bois de 20x60x400 en laissant la place pour le tube côté gauche
- Visser le panneau bois de 12x400x600 sur le bois de 20x60x340 avec 2/3 du plateau vers l'avant et 1/3 vers l'arrière pour des questions de stabilité (poids sur l'avant)
- Fixer le tube au panneau bois à l'aide des vis d'assemblages M5x50
Pour les détails voir la vidéo ci-dessus ;)
Étape 3 - Attelage et finitions
- Percer le tube au niveau de la boucle du ressort de l'attelage
- Insérer le ressort dans le tube et le tenir en place avec un fil de fer plié, une goupille ou autre
- Visser la cagette sur le plateau
- Mettre le tube en bois et le fanion
- Fixer la pièce de l'attelage sur le vélo
- Atteler la remorque au vélo
Bravo! C'est fini! C'est le moment d'aller tester tout ça :D
Notes et références
Grand merci au Low Tech Lab pour le magnifique outil qu'est ce site! :D
(même si il est high-tech, c'est tout le problème de la neutralité technologique mais c'est un autre sujet^^)
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Published