Ce système permet de rafraîchir une pièce en été (et de préchauffer l'air en hiver) en utilisant la température constante du sol. Contrairement à un climatiseur classique, il ne consomme que l'électricité d'un ventilateur et d'une petite pompe à eau.
Le principe :
- De l'eau circule dans un tuyau enterré dans le jardin (boucle fermée).
- L'eau prend la température du sol (environ 12-15°C à 1,5m de profondeur).
- L'eau fraîche arrive dans un radiateur de voiture installé dans la maison.
- Un ventilateur souffle à travers le radiateur : l'air est refroidi par l'eau.
Ce système permet de rafraîchir une pièce en été (et de préchauffer l'air en hiver) en utilisant la température constante du sol. Contrairement à un climatiseur classique, il ne consomme que l'électricité d'un ventilateur et d'une petite pompe à eau.
Le principe :
- De l'eau circule dans un tuyau enterré dans le jardin (boucle fermée).
- L'eau prend la température du sol (environ 12-15°C à 1,5m de profondeur).
- L'eau fraîche arrive dans un radiateur de voiture installé dans la maison.
- Un ventilateur souffle à travers le radiateur : l'air est refroidi par l'eau.
Échangeur enterré : Le tuyau d'arrosage 100 m ou tuyau PEHD recommandé
Échangeur air/eau : Radiateur de voiture (nettoyé) + son ventilateur 12V.
Circuit : Vase d'expansion de voiture + durites
Pompe à eau : Circulateur de chauffage (récup) ou pompe 12V solaire Un débit de 200 à 400 Litres/heure est visé
Fluide : Eau + Antigel (si risque de gel en surface l'hiver).
Alimentation : panneau solaire 12V ou reseau avec transformation 220V/12V
Isolation pour tuyaux : Calorifuge
Serflexe métalique
Vannes 3 voies
Outils
Pelle
Perseuce
Pinces
Perseuce
Vinaigre (nettoyage)
Étape 1 - Le terrassement
Creuser une tranchée d'au moins 1,5m de profondeur. À cette profondeur, la température est stable.
Dérouler le tuyau au fond de la tranchée en forme de zig zags pour augmenter la longueure d'echange
Recouvrir de terre
Étape 2 - Préparation de l'unité intérieure
Nettoyer le radiateur de voiture (karcher extérieur et vinaigre intérieur).
Si le ventilateur n'est pas deja fixé, fixer le ventilateur sur le radiateur.
Bonus : Fabriquer un caisson (en bois ou récup) pour canaliser l'air : le ventilateur doit forcer l'air à passer à travers les ailettes du radiateur.
Étape 3 - Le circuit hydraulique
Connecter le tuyau enterré à l'entrée du radiateur.
Connecter la sortie du radiateur à la pompe.
Installer le vase d'expansion au point le plus haut du circuit pour piéger les bulles d'air et vérifier si il y a des fuites.
Utiliser la vanne 3 voies pour faciliter le remplissage ou bypasser le système.
Étape 4 - Préparation de l'unité intérieure
Nettoyer le radiateur de voiture (karcher extérieur et vinaigre intérieur).
Si le ventilateur n'est pas deja fixé, fixer le ventilateur sur le radiateur.
Bonus : Fabriquer un caisson (en bois ou récup) pour canaliser l'air : le ventilateur doit forcer l'air à passer à travers les ailettes du radiateur.
Étape 5 - Le circuit hydraulique
Connecter le tuyau enterré à l'entrée du radiateur.
Connecter la sortie du radiateur à la pompe.
Installer le vase d'expansion au point le plus haut du circuit pour piéger les bulles d'air et vérifier si il y a des fuites.
Utiliser la vanne 3 voies pour faciliter le remplissage ou bypasser le système.
Étape 6 - Remplissage et Purge
Remplir le système avec de l'eau.
Faire tourner la pompe et secouer un peu le radiateur pour faire remonter les bulles d'air vers le vase d'expansion. L'absence d'air est cruciale pour le silence et l'efficacité.
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