Ce système permet de rafraîchir une pièce en été et de préchauffer l'air en hiver, en utilisant la température constante du sol. Contrairement à un climatiseur classique, il ne consomme que l'électricité d'un ventilateur et d'une petite pompe à eau.
Le principe :
- De l'eau circule dans un tuyau enterré dans le jardin (boucle fermée).
- L'eau prend la température du sol (environ 12-15°C à 1,5m de profondeur).
- L'eau fraîche arrive dans un radiateur de voiture installé dans la maison.
- Un ventilateur souffle à travers le radiateur : l'air est refroidi par l'eau.
Ce système pour être adapté
Ce système permet de rafraîchir une pièce en été et de préchauffer l'air en hiver, en utilisant la température constante du sol. Contrairement à un climatiseur classique, il ne consomme que l'électricité d'un ventilateur et d'une petite pompe à eau.
Le principe :
- De l'eau circule dans un tuyau enterré dans le jardin (boucle fermée).
- L'eau prend la température du sol (environ 12-15°C à 1,5m de profondeur).
- L'eau fraîche arrive dans un radiateur de voiture installé dans la maison.
- Un ventilateur souffle à travers le radiateur : l'air est refroidi par l'eau.
Ce système pour être adapté
Échangeur air/eau : Radiateur de voiture (nettoyé) + son ventilateur 12V.
Circuit : Vase d'expansion de voiture + durites
Pompe à eau : Circulateur de chauffage (récup) ou pompe 12V solaire Un débit de 200 à 400 Litres/heure est visé
Fluide : Eau + Antigel (si risque de gel en surface l'hiver).
Alimentation : panneau solaire 12V ou reseau avec transformation 220V/12V
Isolation pour tuyaux : Calorifuge
Serflexe métalique
Vannes 3 voies
Outils
Pelle
Perseuce
Pinces
Vinaigre (nettoyage)
Étape 1 - Vérifier la qualité du sol
Creuser une tranchée d'au moins 1,5m de profondeur. À cette profondeur, la température est stable.
Dérouler le tuyau au fond de la tranchée en forme de zig zags pour augmenter la longueure d'echange, en veillant à garder 30 à 50 cm de distance entre deux boucles.
Étape 2 - Le terrassement
Nettoyer le radiateur de voiture (eau extérieur et vinaigre intérieur).
Fixer le radiateur avec son ventilateur (et son vase d’expansion intégré) dans la pièce souhaitée.
Étape 3 - Préparation de l'unité intérieure
Connecter le tuyau enterré à l'entrée du radiateur.
Connecter la sortie du radiateur à la pompe.
Installer le vase d'expansion au point le plus haut du circuit pour piéger les bulles d'air et vérifier si il y a des fuites.
Utiliser la vanne 3 voies pour faciliter le remplissage ou bypasser le système.
Étape 4 - Le circuit hydraulique
Connecter le tuyau enterré à l'entrée du radiateur.
Connecter la sortie du radiateur à la pompe.
Installer le vase d'expansion au point le plus haut du circuit pour piéger les bulles d'air et vérifier si il y a des fuites.
Utiliser la vanne 3 voies pour faciliter le remplissage ou bypasser le système.
Étape 5 - Branchements electriques
Choisissez votre alimentation electrique, il faut que ce soit du 12V
Branchez la pompe ainsi que le ventilateur de voiture à votre source d'alimentation
Étape 6 - Remplissage et Purge
Mettre le circuit sous eau en veillant à remplir par le point le plus haut avant d’éviter tout air dans le circuit
Faire tourner la pompe et secouer un peu le radiateur pour faire remonter les bulles d'air vers le vase d'expansion. L'absence d'air est cruciale pour le silence et l'efficacité.
Tester le fonctionnement et l’absence de fuites
Étape 7 - Reboucher le trou
Mettre le circuit sous eau en veillant à remplir par le point le plus haut avant d’éviter tout air dans le circuit
Faire tourner la pompe et secouer un peu le radiateur pour faire remonter les bulles d'air vers le vase d'expansion. L'absence d'air est cruciale pour le silence et l'efficacité.
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